🐿️ Ford Mondeo Mk3 Gaz Opinie

Isofix ford mondeo MK3 oferty już od 8,71 zł . Szeroki wybór akcesoriów do Twojego samochodu. Rejestratory, alkomaty i wiele innych dodatków znajdziesz na Ceneo.pl

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39096 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Ford Mondeo Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,61 W oparciu o 619 opinii V (2014 - teraz) 4,75 IV (2007 - 2014) 4,60 III (2000 - 2007) 4,42 II (1996 - 2000) 4,55 I (1993 - 1996) 4,33 Opinie o samochodzie Ford Mondeo Ford Mondeo IV Kombi TDCi 02-03-2022, Pola Podsumowanie: Idealny samochód rodzinny! Komfortowy w trasie i w mieście. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo IV Kombi TDCi 13-02-2022, rafilon Podsumowanie: Za te pieniądzę nie kupicie absolutnie nic porównywalnie rewelacja w swojej klasie Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo IV Hatchback 29-11-2021, Mateusz Podsumowanie: Autko duper Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo IV Kombi 15-08-2021, Maniek Podsumowanie: Rewelacja Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo IV Kombi TDCi aut. 17-03-2021, Jacek Podsumowanie: przez 4 lata użytkowania , przejechanych 130000 km, żadnych powarznych awarii. Z czystym sumieniem mogę polecić. U mnie sprawdzał się znakomicie w rodzinie 2+2. dla 2+3 jest juz za ciasno. bagażnik mega obszerny. Zawsze wszystko wchodziło nawet na długie wakacyjne wypady za granicę. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo V Kombi 06-03-2021, Marcin Podsumowanie: Super auto! Bardzo świeże. I ten silnik TDCi 180 km . I te wydechy!!!mmmmmmm Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo V Kombi TDCi PowerShift 06-03-2021, Mateusz Podsumowanie: Jest bardzo dobry! Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo V Kombi TDCi PowerShift 06-03-2021, Radek Podsumowanie: Jeżdżę nim od roku i żadnych problemów . Polecam Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo V Kombi EcoBoost PowerShift 06-03-2021, Mondeo Podsumowanie: Samochód piękny, pakowny. Bezawaryjny!!!! Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo V Hatchback 11-08-2020, Wojtek Podsumowanie: Polecam! Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 12345Następne > Znajdujesz się w dziale Ford Mondeo opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Ford Mondeo, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 5 generacji samochodów Ford Mondeo. Opinie Ford Granada opinie Ford Scorpio opinie Ford Escort opinie Ford Aspire opinie Ford Sierra opinie Dane techniczne Ford Streetka dane techniczne Ford Windstar dane techniczne Ford Kuga dane techniczne Ford Tourneo Connect dane techniczne Ford Edge dane techniczne Cenniki Ford B-MAX cena Ford C-MAX cena Ford Tourneo Connect cena Ford S-MAX cena Ford Tourneo Courier cena Zdjęcia Ford Mustang zdjęcia Ford Atlas zdjęcia Ford B-MAX zdjęcia Ford EcoSport zdjęcia Ford Focus zdjęcia Testy Ford KA testy Ford Tourneo Connect testy Ford Galaxy testy Ford B-MAX testy Ford S-MAX testy Encyklopedia Ford Tourneo Connect Ford Granada Ford KA Ford S-MAX Ford Expedition Ford F-Seria Ford Transit Custom Ford Aspire Ford Streetka Ford Five Hundred Ford Festiva Ford Courier Ford Freestar Ford Crown Victoria Ford Orion Ford Capri Ford Transit Connect Ford Explorer Ford Econovan Ford B-MAX Ford Mondeo Cena Ford Mondeo V (2014 – ) Średnia cena na podstawie 18 ofert: 31 272 złZakres cen: 5 800 – 89 900 zł Ford Mondeo IV (2007 – 2014) Średnia cena na podstawie 23 ofert: 9 457 złZakres cen: 5 500 – 23 900 zł Ford Mondeo III (2000 – 2007) Średnia cena na podstawie 15 ofert: 6 727 złZakres cen: 5 800 – 8 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Ford Mondeo opinie V (2014 - teraz) Liczba głosów: 24 Silnik/skrzynia biegów: 4,58 IV (2007 - 2014) Liczba głosów: 48 II (1996 - 2000) Liczba głosów: 31 Oceń swoje auto Ford Mondeo zdjęcia Ford Mondeo Ford Mondeo Ford Mondeo Ford Mondeo Ford Mondeo Poprzednia galeria Następna galeria 1 2 3 4 5 Testy i porównania Renault Talisman vs Ford Mondeo. Pojedynek pretendenta z weteranem segmentu D 2020-10-17 14:08 Ford Mondeo Hybrid. Ekologiczny przystojniak 2016-08-25 08:44 Ford Mondeo Hybrid. Co dwa napędy, to nie jeden 2016-03-14 13:01 Renault Talisman kontra Ford Mondeo 2016-02-24 13:32 Ford Mondeo Hybrid. Na benzynę i prąd 2016-01-13 11:16 Premiery i nowości Euro NCAP. 5 gwiazdek dla nowego Forda Mondeo [video] 2014-12-17 11:10 Nowy Ford Mondeo w Europie 2014-08-08 07:26 20 lat Forda Mondeo 2013-09-25 12:37 Ford Mondeo z bardziej ekonomicznym dieslem 2013-04-16 11:29 Używany Ford Fiesta VII (2017 – obecnie). Poznaj jego wady i zalety 2022-06-01 12:21

Gość MŁODY Zgłoś Udostępnij Dziadek idż już na emeryture ,jazde zostaw młodszym... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Odpowiedzi 1 tys. Dodano 21 l Ostatniej odpowiedzi 5 l Top użytkownicy w tym temacie 1 1 Gość michał Zgłoś Udostępnij witam kolegow. mam okazje kupic auto jak w opisie, prosze o porade na co zwrocic uwage przy zakupie oraz o informacje ogolne na temat tego auta,czy wymienic rozrzad od razu? czy da sie jezdzic na zwyklej instalacji gazowej(nie sekwencja) itd... bede wdzieczny za kazda informacje. pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Jaxa 2 tygodnie później... Gość bartek Zgłoś Udostępnij chcialbym kupic sobie mondeo mk3 benzyna tak z roku 2001czy te auta nie sa zbyt awaryjne? slyszalem ze czesto pada sprzeglo a koszt wymiany to ok 2000zl co myslicie warto kupic Mondeo ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Karol Zgłoś Udostępnij Autkiem śmigam 2 lata więc coś mogę napisaćBardzo wygodny i zarazem komfortowy samochód,przy normalnej jezdzie pali bardzo mało ok 7l Pb w trasie,mało awaryjny,części drogie ale to nie polonez :)Nie rozumiem ludzi którzy kupują samochód z 3-5 tyś zł a potem piszą że im cieknie z silnika lub zawieszenia brak !! Ja akurat nie mam takich problemów zawieszenie ideał,silnik suchutki i czysty,zero jakiegoś wycieku lup pocenia się,Rdza ??? a co to takiego ?? jak ktoś dba to nie ma być prawa na aucie rdzyJa myję raz w tygodni potem wosk ręczny FORMUŁA 1 i jest lakier jak nowyTrochę głośny w górnym zakresie obrotów,zderzaki dziadostwo,lepiej kupić podrobione są o wiele mocniejsze Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość bartek Zgłoś Udostępnij Dzieki Karolu za opinie kolega ma mondeo mk3 w dislu i wlasnie narzeka na wtryski... ma z tym problem co do spalania mowil ze 50 zl na dwa dni... ja zamiezralem kupic w benzynie odradzil on i koles w komisie ze niby slabe sprzeglo...zamiezram kupic cos za sume ok 15 tys zl ... i teraz mam troche dylemat bo tez mysle o passacie b5 mazda 323f oscyluje cos w rocznikach 2000 jaie auto polecacie chcialbym cos w benzyce oczywiscie z takim silnikiem abym nie zostal zaraz bankrutem bo ja wiemy ceny benzyny ida w gore.... Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Magda Zgłoś Udostępnij Witam,a ja mam takie pytanko do kogoś kto posiada mk1... mianowicie - jaka jest odległość między przednimi fotelami?chodzi mi o podłokietnik (w granicach 60-80zl)- czy się tam zmieści, chcę zrobić prezent więc właściciela zapytać nie mogę ;)byłabym wdzięczna za odpowiedź na meila. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość krzysiek Zgłoś Udostępnij mamgo3lataprzejechalem120000tyskm ogulnyprzebieg330000kmzadnychwiekszychproblemowwsilnikuwymienilemuszczelniaczeisimeringijedynies Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Artur Zgłoś Udostępnij witam, ilu właścieili forda tyle opini :) kupiłem mondeo w kombii z 1995 roku z trzy letnią instalacją gazową (sekwencja) jak dla mnie, mimo sedziwego wieku autko jest za***iste. Duza moc tak na benzynie jak i na gazie, troche duże spalanie ale ogólnie jest OK. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Pawel Zgłoś Udostępnij Autem jeżdze dwa lata przebieg 210tys zrobilem 50tys km i jestem bardzo zadowolony swietne wnetrze,wyposazenie,układ kierowniczy, bzrdzo dobry nie dymi nie wciaga oleju predkosc 200km/ w trase polecam bardzo wygodny dobry i tani tak to nie prawda ze FORD guwno wart ten tak mowi co nie ma doczynienia z ta Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość tom Zgłoś Udostępnij zamienie na mniejszy silnik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość PAWEŁ Zgłoś Udostępnij WITAM miłośników mały problem ze swoim mondkiem pewnego czasu podczas próby zapalania auta muszę nacisnąc pompkę gzieś paliwo się założenie zaworu zwrotnego przed filtrem paliwa pomoże? i nie nie będzie problemy z odpaleniem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Darek Zgłoś Udostępnij Kolego wymien pompke razem z obudowa filtra paliwa,jest uszkodzony jezeli paliwo sie jest juz moj piaty Mundek,mialem juz wszystkie wersje silnikowe z wyjatkiem litra,samochody ogolnie bardzo dobre,chyba ze komus sie trafi wytluczony parch,ale to inna sprawa. Polecam, przejechalem nimi ponad 400tys km,szczegolnie oszczedny byl lpg,lekko schodzil ponizej 10 l/100km jadac po autostradzie okolo 150km/ trzymnie sie drogi,latwo dostepne i tanie czesci. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Cezary Zgłoś Udostępnij Witam mam problem nie działa mi abs wymieniłem czujnik i nadal nic proszę o pomoc co może być nie tak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Jarek Zgłoś Udostępnij witam posiadam mondziaka z 1998roku w wersji ghia z silnikiem (silnik endura de) mam taki problem lecz nie jestem pewiem co go boli o zawór podcisnienia który steruje turbem. auto jak zimne było to turbina normalnie chodziła a po nagrzaniu silnika turbo z oporem sie załączało i brakowało mu mocy,przez przypadek urwałem wąż od podcisnienia i jak narazie po nagrzaniu jest wszystko ok. chciałem sie dowiedziec czy mu to nic nie zaszkodzi??? a tak pozatym auto dosc przyzwoite tylko jak sie go troche podgoni to potrafi max. 7,5 litra on. ale nie narzekam autko fajne , duze i wygodne a co przede wszystkim tanie w eksploatacji... :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 tygodnie później... Gość Krzysztof Zgłoś Udostępnij co może być za przyczyna wymianę oleju i wszystkie filtry wymieniłem przed zimą auto zachowuje się dziwnie powyżej 100kl brakuje mocy tak jak by go coś zatrzymywało i puszczało jak by dostawał za mało paliwa doradzie co to może być. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość MAGDA Zgłoś Udostępnij WITAM TEZ MAM FORDZIKA ALE OSTATNIO MAM MALY PROBLEM AUTKO ODPALA NORMALNIE ALE PO CHWILI GASNIE I NIE CHCE PROSZE Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Marek Zgłoś Udostępnij witam jestem w trakcie kupna FM MK3 interesuje mnie tylko benzynka i z tego co czytam TU na forum,i innych forach najlepszą wersją wydaje sie być 16V 145Km i zagazować... tylko powiedzcie mi na co zwracać uwage przy kupnie mondeo mk3 .... czy ma jakieś specyficzne oznaki ,czy bolączki których lepiej unikać ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Grzegorz Zgłoś Udostępnij Blacha to najsłabszy punkt ale jak ktoś dba i w porę zakonserwuje spód to jest słabo jest zakonserwowany słaby punkt to delikatne zderzaki ale to szybkie zużycie zawieszenia na stabilizatorach i łączniki stabilizatorów(tanie i można to zrobić samemu).Ale za to ile zalet stabilność,komfort jazdy,wygodne fotele,znakomite osiągi,wyciszenie jak na nawet na bioestrze i nic się nie dzieje aby nie przy dużych mrozach wtedy najlepiej zalewać werwą albo dodawać uszlachetniacz paliwa i niema problemu nawet przy i przeniesienie napędu bardzo słychać jakby szarpnięcie przy puszczaniu sprzęgła po zmianie biegu ale w tym modelu to normalne szczególnie jak są powyrabiane gumy na stabilizatorach(po wymianie prawie nie czuć).Mój samochód ma i nie bierze grama oleju od wymiany do wymiany,żadnych to wymiana filtrów,oleju czasem jakaś żarówka ,klocki,szczęki,rozrząd co to co się zużywa w trakcie eksploatacji i trzeba to wymienić na niespodzianek to łożysko w przednim kole(bo szumiało)i zatkane rurki podciśnieniowe od nawiewu i brak możliwości sterowania kierunkiem nawiewu ale to była wina rozlazłej gumki którą wessało do środka(koszt naprawy 0zł wystarczy przepchnąć).Ogólnie nie zamieniłbym się na żadne auto tej samej tylko przestrzegać dziesięciu zasad jazdy dieslem i wszystko ok.(można doczytać w internecie).A tym co piszą ford g... wort napiszę tak nie każda morda pasuje do Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość benia Zgłoś Udostępnij mam pytanieczy tam jest sprzegloznaczy sie linkabo cos padloi niema sprzegla Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość miras Zgłoś Udostępnij Mam wielką prośbę do wszystkich którzy chcieli by mi odpalam autko na zimnym silniku to pali jak gdyby na dwóch cylindrach a potem szybciutko przechodzi do normalnej autko jest góry dziękuje za pomoc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 4 tygodnie później... Gość Szyasf9 Zgłoś Udostępnij Samochodzik wporządku zrywny fajny. Lecz mam pytanie co to może być za problem? otóż :Gdy ruszam mam wrażenie jakby sie przymulił i msuze gaz wcisnąć w podłogę żeby załapał jakby cylinder sie dołączał noi mam silnik po wymianie głowicy wcześniej było lepiej normlanie śmigał a po wymianie bo rozrząd mi przeskoczył i pokrzywił co nieco a teraz na tej nowej głowicy np. jadę i nie ma mocy wcisne gaz w podłogę to łapie coś i wyrywa do przodu i tak za każdym razem jak z obrotów go spuszcze moze to być cos z instalacja?(komputer labo coś )? jeżdżę na benzynie teraz ciągle wieęc gaz odpadao wszelkie podpowiedzi prosiłbym bardzo o takowe na mailaszyasf9@ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Gość mechanik Zgłoś Udostępnij Trzeba być upośledzonym, żeby udać się do salonu i nabyć Forda. No chyba, że używany ale max do 1000pln, żeby zrzucić go z najbliższej skarpy. Jak dojedzie tam oczywiście... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Darek Zgłoś Udostępnij Witam, mam go od 3 ech lat. gdy go kupiłem miał przejechane ponad 300 tyś, ja nim zrobiłem prawie 40 tyś i nic. teraz rozrząd i filtry co 10 autko ok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość darek Zgłoś Udostępnij witam,a ja mam kombiaczka z 95 roku i absolutnie na niego nie narzekam,oprócz wychodzącej rdzy na na nadkolach to jest super wygodne autko,spalanie trasa 8,5,miasto różnie,nawet 15,rozpędza się do 200km Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach

15-04-2011, 19:46 #21 ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,777 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie podalem srednia cene - zdaje sobie sprawy ze cena wacha sie miedzy - stad pozdrawiam 15-04-2011, 21:58 #22 ford::specialist Zarejestrowany: 22-11-2007 Skąd: Czeladź Model: mondeo mk III Liftback FL Silnik: TDCI Rocznik: 2007 Postów: 553 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie nie przesadzaj, interesuje mnie spalanie w miescie, a pytałem bo z tym róznie bywa, jeden mowi tyle drugi tyle, każdy chwali swoje ja po prostu chce wiedzieć czy opłacałoby mi się kupić mondziaka z duzym silnikiem i zagazować, a info potrzebowałem z 1 ręki, dlatego dzieki za info i mam kolejne info, jak Ci się to spisuje? jakies awarie zwiazane z gazem? 16-04-2011, 09:32 #23 ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 18-08-2010 Skąd: Wabrzych Model: MKIII Silnik: 1,8 Rocznik: 2005 Postów: 1 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie Witam. Od roku jestem posiadaczem FM MK3 1,8 2005, zjadały mnie ceny paliwa co spowodowało u mnie chęć zagazowania go, co uczyniłem za namową mechanika z serwisu Hondy, który sam zdecydował się na LPG w swojej Hondzie. Od 14 dni jeżdżę na LPG nowa sekwencja z smarowaniem wtrysków i w związku z tym mam kilka pytań: zatankowałem 36,720 gazu do pełna, przejechałem już ponad 400 km, jeszcze ciągnie na gazie, oczywiście trzeba by odliczyć momenty jazdy na pb zanim przełączy się na LPG, lecz to nie są jakieś długie odległości, czy tak powinno być? Drugie pytanie dotyczy komputera, a dokładnie spalania, czy pokazuje średną z pb czy LPG też? i dlaczego zmienia się ilość km do tankowania skoro jadę na LPG? Proszę o odpowiedź i przepraszam za to że się rozpisałem. 16-04-2011, 09:39 #24 ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,777 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie na to pytanie jest odpowiedz w dziale lpg, wystarczy poszukac 16-04-2011, 09:52 #25 ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 18-08-2010 Skąd: Wabrzych Model: MKIII Silnik: 1,8 Rocznik: 2005 Postów: 1 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie 26-02-2016, 20:25 #26 bartek14727 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie Witam planuje zakup mondeo mk3 st 220 i chcę założyć do niego instalację gazową. Ktoś wie jak ten silnik zachowuje się w gazie? 26-02-2016, 21:09 #27 ford::professional Imię: radek Zarejestrowany: 24-08-2013 Skąd: WWE i Zielonka Model: KUGA Silnik: tdci Rocznik: 2011 Postów: 1,271 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie Jak oszczędzisz na instalacji to lipa . @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mogą coś na ten temat powiedzieć bo obaj mieli STejki w lpidżi nie ten dział. __________________BMW E36 -> VW GOLF 4 16V ->MONDZITSU TDDI MONDEO MK4 TDCI BLACK PANTHER FOCUS MK2 TDCIobecnie KUGA MK1 TDCI BLACK PANTHER 27-02-2016, 08:41 #28 ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,400 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie Miałem u siebie w obu ST BRC P&D bez lubry. Jedyna awaria to wymiana wielozaworu w butli (nie odbijał podczas tankowania). __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV Tit S 29-02-2016, 10:35 #29 ford::average Imię: Przemek Zarejestrowany: 04-10-2012 Skąd: Łódź Model: Fiesta mk6 van/Courier Turneo Silnik: 1,4 68KM/1,0B 100KM Rocznik: 2008/2017 Postów: 87 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie a ja miałem kme nevo+ 40 tyś nie wytrzymał jeden z wtryskiwaczy a tak to zero problemów - świece, kable i cewka ngk u mnie wystarczały do bezproblemowej jazdy spalanie 16l po mieście a na trasie od 10l, oczywiście mam na myśli lpg gazu spalał ok10% więcej __________________ było: polo mk1/106 mk2/stilo/st220/... jest: courier tourneo i doblo mk2

• Иփесв абաλሚր
• Իս щωклыχաኯօչ φо
  • Глеλаврυ ዎኟβе иձуп
  • Иሺю оնуслυգу ծը
• Лирևቬ твያռи уծ

Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeWersje silnikoweUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaOponyNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurenciPodsumowanie Ford Focus Mk3 jest na rynku już od kilku lat. Nadal wygląda świeżo, nawet w wersji przed liftingiem. Oprócz ciekawego designu samochód oferuje też niezawodne jednostki downsizingowe i bardzo dobre własności jezdne. Na rynku aż roi się od egzemplarzy z polskich salonów. Jest więc w czym wybierać. Jak spisuje się popularny kompakt po ponad 5-latach od debiutu? Sylwetka modelu Ford Focus Mk3 może pełnić funkcję zarówno auta rodzinnego, jak i samochodu dla jednej osoby. Na portalu aukcyjnym (w dniu r.) dominowały egzemplarze z polskich salonów, których było 791. Sztuki sprowadzone to 563 aut. Sprawdzając ogłoszenia wzięliśmy pod uwagę tylko samochody używane. Auto pojawiło się na rynku w 2010 roku jako 5-drzwiowy hatchback, sedan oraz kombi. Dwa lata później w ofercie silnikowej pojawiła się turbodoładowana jednostka downsizingowa 1,0 EcoBoost. W tym samym czasie do salonów trafiła usportowiona wersja ST. W 2014 roku konstrukcję poddano modernizacji. Ford Focus Mk3 przed liftingiem (2010-2014) Ford Focus Mk3 przed liftingiem (2010-2014) Ford Focus Mk3 po liftingu (2014-) Ford Focus Mk3 po liftingu (2014-) Ford Focus Mk3 Sedan przed liftingiem (2010-2014) Ford Focus Mk3 Sedan przed liftingiem (2010-2014) Ford Focus Mk3 Sedan po liftingu (2014-) Ford Focus Mk3 Sedan po liftingu (2014-) Ford Focus Mk3 Kombi przed liftingiem (2010-2014) Ford Focus Mk3 Kombi przed liftingiem (2010-2014) Ford Focus Mk3 Kombi po liftingu (2014-) Ford Focus Mk3 Kombi po liftingu (2014-) Co wyróżnia wersję po liftingu? Nowe atrapa chłodnicy, reflektory, zderzaki oraz tylne lampy. Oprócz odświeżonej bryły nadwozia auto otrzymało też kilka poprawek we wnętrzu. Najważniejsza zmiana to większy i bardziej czytelny ekran nawigacji. W roku 2016 w europejskich salonach pojawiła się usportowiona odmiana RS. Samochód w porównaniu do konkurentów wyróżnia się nowoczesną stylistyką, atrakcyjną ceną, największym wyborem sztuk z polskich salonów oraz niezawodnymi silnikami. Najtańsze używane egzemplarze Forda Focusa Mk3 na portalach aukcyjnych kosztują nawet kilka tys. zł. To auta po poważnych wypadkach. Nawet mając do dyspozycji około 20 tys. zł nie ma co liczyć na samochód w całości lub w pełni sprawny. Jeżeli auto wystawione za taką kwotę wygląda na całe, to prawdopodobnie ma za sobą wypadek i niefachową naprawę. Najtańsze jeżdżące sztuki kosztują około 26 -30 tys. zł. To absolutne minimum, jakie trzeba przeznaczyć na zakup Focusa Mk3. Najdroższe egzemplarze kosztują nawet 190 tys. zł, ale to usportowione wersje RS. Topowe ceny odmian „cywilnych” dochodzą do około 85 tys. zł. Stylistyka i wersje nadwoziowe Sylwetka Forda Focusa Mk3 to kontynuacja poprzednika. Podobnie wyglądają reflektory, przedni zderzak, atrapa chłodnicy oraz ogólne kształty bryły. Największe zmiany widać z tyłu i w środku, gdzie jest to już zupełnie inne auto. Zarówno tylne lampy, jak i deska rozdzielcza są znacznie ciekawsze niż u poprzednika. We wnętrzu w końcu się coś dzieje, co z drugiej strony może zniechęcić konserwatywnych klientów. Bagażnik hatchbacka ma 365-1148 l pojemności, w sedanie wynosi on 470 l, a w kombi 490-1512 l. Wnętrze Materiały użyte do wykończenia deski rozdzielczej są na przyzwoitym poziomie. Ich spasowanie jest dobre, ale nie tak dopracowane jak w Volkswagenie Golfie VII. Obsługa urządzeń pokładowych jest stosunkowo prosta i intuicyjna, z wyjątkiem nawigacji w egzemplarzach przed liftingiem. Ekran jest zdecydowanie za mały, a wybieranie celu i przesuwanie mapy niewygodne. Kierownica ma zgrubienia w górnej części i dobrze leży w dłoniach. Jej przekrój w tych miejscach mógłby być jednak okrągły. Fotele są wygodne i dobrze trzymają na boki. Jak na auto kompaktowe przystało miejsca z przodu jest pod dostatkiem. W tylnym rzędzie siedzi się wygodnie pod warunkiem, że kierowca i pasażer z przodu są niscy. Odsunięcie przednich foteli do tyły skutecznie ogranicza ilość miejsca dla osób na tylnej kanapie. Jest to wyraźnie wyczuwalne. Ford Focus Mk3 Wnętrze przed liftingiem (2010-2014) Wersje silnikowe Silniki benzynowe Podstawowy silnik to 1,0 EcoBoost. Ma moc 100 lub 125 KM. Słabsza wersja rozpędza auto do 100 km/h w 12,5 s, a mocniejsza w 11,3 s. Motor jest elastyczny, ale słychać, że ma tylko 3 cylindry. Niezawodność? Spotykane były pojedyncze przypadki problemów z oprogramowaniem sterującym. Motor 1,5 EcoBoost (150-182 KM) zapewnia przyspieszenie do setki na poziomie 8,6-8,9 s. To jeszcze nowa konstrukcja i trudno podejmować temat jej niezawodności. 1,6 Ti-VCT (85, 105, 117, 120, 125 KM) to wolnossący silnik oferowany w aż w pięciu wersjach mocy. Najsłabsza zapewnia osiągi na poziomie około 15 s do setki. W przypadku najmocniejszej czas ten skraca się do 11 s. To dobra sprawdzona konstrukcja z pośrednim wtryskiem paliwa. Jest jedynym takim silnikiem, w którym montaż instalacji LPG jest w pełni opłacalny. W poprzedniej generacji Focusa motor miewał problemy ze zmiennymi fazami rozrządu i niezbyt dobrze tolerował gaz. W Mk3, Ford sam oferuje seryjną instalację LPG, a użytkownicy nie skarżą się już na system zmiennych faz rozrządu. Niezawodność i bardzo dobrą dynamikę zapewnia silnik 1,6 EcoBoost. Podstawowa wersja ma 150 KM i rozpędza auto do 100 km/h w 8,7 s. Mocniejsza dysponuje mocą 182 KM i jest o 0,7 s szybsza. Usterki? Sporadyczne przypadki kłopotów z oprogramowaniem i pękaniem bloku silnika (głównie w mocniejszej odmianie). Większość opinii jest jednak pozytywna. 250-konna wersja ST z 2-litrowym silnikiem EcoBoost katapultuje Focusa do setki w 6,5 s. Topowy Focus RS (2,3 EcoBoost, 350 KM, 4×4) robi to w 4,7 s. Ta pierwsza odmiana rozpędza się do około 250 km/h, druga aż do 270 km/h. 2,0 EcoBoost to sprawdzona trwała konstrukcja. Silnik 2,3 EcoBoost jest na rynku zaledwie rok i trudno go jeszcze szczerze polecić. Ford Focus Mk3 Silnik (2010-2014) POLECAMY OLEJE CASTROL Silnik Diesla Podstawowym silnikiem w Fordzie Focusie Mk3 jest motor 1,5 TDCi. Oferowany jest w trzech wariantach mocy – 95, 105 i 120 KM. Najsłabsza odmiana osiąga 100 km/h w 12,2 s, a najmocniejsza w 10,5 s. Jako, że motor jest w ofercie od jesieni 2014 roku trudno jeszcze obiektywnie ocenić jego niezawodność. Z czystym sumieniem możemy za to polecić jego poprzednika 1,6 TDCi (95, 105, 115 KM) o bardzo podobnych osiągach. Jedyny drobny problem tej konstrukcji to nietrwałe podkładki wtryskiwaczy. Objawem ich uszkodzenia jest wyczuwalny zapach spalin w kabinie. Usterkę da się łatwo i tanio usunąć. Warto też zdecydować się na silnik 2,0 TDCi. Jest niezawodny i gwarantuje bardzo dobre osiągi (z wyjątkiem podstawowej wersji 115-konnej. Ta rozpędza auto do setki w około 11 s. Mocniejsze mają: 140, 150, 163 oraz 185 KM. Topowa wysokoprężna odmiana ST katapultuje Focusa do 100 km/h w 8,1 s. Niezależnie od wybranego silnika warto sprawdzić w jakim stanie są: filtr cząstek stałych, turbosprężarka i układ wtryskowy. Zwłaszcza w egzemplarzach poflotowych. Ford Focus Mk3 (2010-) Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy Układ kierowniczy działa precyzyjnie. Wielowahaczowe tylne zawieszenie sprawia, że samochód prowadzi się pewnie podczas pokonywania zakrętów. Zapewnione jest przy tym dobre tłumienie. W przedniej części zdecydowano się na kolumny MacPhersona. Prowadzenie auta na krętych drogach daje dużo frajdy. Z przodu i z tyłu zastosowano tu tarcze hamulcowe. Warianty wyposażenia W grudniu 2016 samochód był oferowany w następujących wersja wyposażenia: Trend, Trend Sport, Trend Econetic, Titanium,Titanium Econetic, ST-Line, ST-Line Black, ST-Line Red, ST, ST-2 oraz RS. To odmiany dostępne w Polsce, a każdy rynek miał inne konfiguracje. Wersja podstawowa była wyposażona między innymi w: radioodtwarzacz (CD/MP3), klimatyzację manualną, 16-calowe stalowe obręcze kół, ABS, ESP oraz w elektrycznie otwierane przednie szyby i regulowane lusterka. W odmianie poliftingowej jest też system ułatwiający ruszanie pod wzniesienia. Samochód ma jeszcze wiele ciekawych opcjonalnych gadżetów. Jednym z nich jest system Active City Stop zapobiegający wypadkom w mieście przy niskich prędkościach. W razie niebezpieczeństwa wyhamowuje auto. Można dokupić też system monitorujący martwe pola w bocznych lusterkach oraz tył auta w trakcie cofania. Dostępna są również kamera cofania oraz podgrzewana kierownica i przednia szyba. Topowy Focus RS ma jeszcze napęd na 4 koła, a także system poprawiający start auta – Launch Control. Ford Focus Mk3 Wnętrze po liftingu (2014-) Opony Dla modelu Ford Focus Mk3 z silnikiem benzynowym oryginalnym rozmiarem opony jest 205/55 R16. Jedynie dla wersji ST EcoBoost należy montować opony w rozmiarze 235/40 R18. Oryginalnym rozmiarem opony dla Focus Mk3 z silnikiem i TDCi jest 215/55 R17, zaś dla modeli wyposażonych w silnik TDCi, rozmiar 215/50 R17. Najczęstsze usterki Ford Focus Mk3 to jedno z najbardziej niezawodnych aut w segmencie C. Może usterki nie zdarzają się tutaj tak rzadko, jak u japońskich konkurentów, ale większość z nich można tanio i szybko usunąć. Jedną z usterek spotykanych w tym modelu są nietrwałe łożyska w przednich kolumnach zawieszenia. Podobne problemy miały Fordy z poprzedniej dekady. Objawem jej jest hałas dobiegający spod maski w trakcie pokonywania nierówności. Wybierając ten model warto sprawdzić, w jakim stanie są gumowe przeguby półosi napędowych. To również nie jest nic nowego, bo użytkownicy starszych aut tej marki mieli już do czynienia z tym problemem. Jeśli nie wymieni się ich na czas, to dojdzie do uszkodzenia mechanizmu przegubów. W aucie zastosowano aktywną żaluzję chłodnicy. To system przyspieszający nagrzewanie się jednostki napędowej w zimne dni. Niestety mechanizm lubi się zacinać. Użytkownicy auta skarżą się na zbyt delikatny, podatny na zarysowania lakier. Na szczęście producent oferuje tanie zaprawki. Dobrą informacją jest również fakt, że samochodów nie ma jeszcze rdzy. Focus boryka się jeszcze z jedną przypadłością. Po intensywnych opadach deszczu we wnęce koła zapasowego zbiera się woda. Ta dostaje się przez otwory montażowe, które producent w ramach oszczędności zatkał papierowymi zaślepkami. W testach niezawodności instytutu TÜV przeprowadzonych w 2015 roku na samochodach 4- i 5-letnich, Ford Focus zajął 78. lokatę na 125 pozycji. Najlepiej wśród aut klasy kompaktowej wypadła Mazda 3, która uplasowała się na 1. miejscu. Najgorszy rezultat uzyskał Citroen C4 zajmując 118. miejsce. Bezpieczeństwo Ford Focus Mk3 w testach zderzeniowych Euro NCAP przeprowadzonych w 2012 roku uzyskał bardzo dobry wynik 5 na 5 gwiazdek. W kategorii ochrony osób dorosłych samochód otrzymał notę 92%. Za ochronę dzieci 82% i za ochronę pieszych 72%. Pod względem dostępnych systemów bezpieczeństwa niemiecki kompakt został oceniony na 71%. Konkurenci uzyskali bardzo podobne rezultaty. Konkurenci Jednym z głównych konkurentów Forda Focusa Mk3 jest Volkswagen Golf. Jego mocne strony to niezawodne silniki, bardzo dobre spasowanie i wykończenie wnętrza oraz bogate wyposażenie. Prowadzi się równie dobrze co Ford, ale podstawowe wersje w tylnym zawieszeniu mają belkę skrętną. To rozwiązanie nieznacznie pogarsza własności jezdne podczas pokonywania ostrych zakrętów. W Focusie zastosowano układ wielowahaczowy w tylnej części i to niezależnie od silnika. Golf VII jest też droższy, ale wolniej traci na wartości. Z Fordem konkuruje jeszcze między innymi Opel Astra J. Jest cięższy od Focusa i niezależnie od wersji w tylnym zawieszeniu ma belkę skrętną, przez co nie może pochwalić się tak dobrymi własnościami jezdnymi. Jest za to równie tani w zakupie i w eksploatacji. Jego mocną stroną są niezawodne silniki oraz motory downsizingowe, w których opłaca się zamontować instalację LPG. Mają pośredni, a nie jak w jednostkach EcoBoost czy TSI bezpośredni wtrysk paliwa. Volkswagen Golf VII (2012-) Opel Astra J po liftingu (2012-2015) Podsumowanie Ford Focus Mk3 konkuruje w segmencie aut kompaktowych. Jego mocne strony to ciekawy nowoczesny design, niezawodne silniki, dobre osiągi oraz stosunkowo niskie koszty zakupu i eksploatacji. Zaletą samochodu są też własności jezdne. Wady? Tylko jedna jednostka benzynowa, w której montaż instalacji LPG jest w pełni opłacalny. Mankamentem tej konstrukcji jest jeszcze zbyt mały ekran nawigacji i niezbyt intuicyjna obsługa niektórych urządzeń w kabinie. Najbezpieczniejszą wersją benzynową jest motor 1,6 Ti-VCT z pośrednim wtryskiem paliwa. Warto rozważyć też zakup jednego z silników EcoBoost, jak na razie zbierają głównie pochlebne opinie. Jedynie motory 1,5 EcoBoost i topowa odmiana RS są jeszcze zbyt krótko na rynku, żeby obiektywnie ocenić ich niezawodność. Z motorów wysokoprężnych polecamy wszystkie wersje, z wyjątkiem silnika 1,5 TDCi (ta sama sytuacja co w przypadku 1,5 EcoBoost). Na ocenę jest jeszcze za wcześnie. Ceny egzemplarzy na rynku wtórnym wahają się od 20 tys. zł do 86 tys. zł. Godne uwagi są przede wszystkim sztuki z polskich salonów. Najlepsze to te użytkowane przez prywatnych właścicieli, choć na rynku jest wiele aut poflotowych. Nie zawsze muszą być zniszczone, zdarzają się i zadbane egzemplarze. Trzeba jednak liczyć się ze znacznie większym przebiegiem.

Niżej wpisane spalanie na gazie i podane wartości przybliżone i realne. 1. 2. Raport spalania Ford Mondeo III Hatchback 3.0 V6 24V ST220 226KM 166kW 2002-2007 - sprawdź zużycie paliwa w naszej bazie. AutoCentrum.pl posiada największą bazę raportów spalania w Polsce. Sprawdź sam! ⭐.

Źródło: Dodany przez: web, 2022-05-19 09:16:10 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: SPRZEDAM Deutz-Fahr Agrotron 260 MK3 kupiony jako nowy w salonie w Polsce , I WŁAŚCICIEL, TRAKTOR KOSZTOWA... cena: 145 000 PLN 810 zł: Kontakt tel. 501-246-906 608-055-372 504-406-334 Kod produktu BIMA9331 Lusterko z uchwytem Deutz Agrotr... cena: 810 PLN Na sprzedaż posiadam Forda Mondeo z najlepszym silnikiem TDDI o mocy z Niemiec. Zarejestrowany w... cena: 3 900 PLN Ford Mondeo MK3 z super silnikiem benzyna .Idealny do gazu aczkolwiek na benzynie przy rozsądnej jeździe spalanie ... cena: 7 900 PLN Witam na mojej aukcji. Mam na sprzedaz pompę wtryskową Ford Mondeo Mk3 TDCI. DO SPRAWDZENIA! Kontakt 663-811-774. cena: 200 PLN Witam mam do sprzedania Forda Mondeo mk3 *nowe opony wielosezonowe *nowy akumulator *tarcze i klcki prz cena: 5 500 PLN Auto po opłatach gotowe do rejestracji wszystko w 100% Sprawne Więcej info telefonicznie cena: 4 400 PLN 22 500 zł: Oferuję do sprzedaży Mondeo Mk3 ST220 226KM z 2006r. Pełna niemiecka dokumentacja. Zapraszam cena: 22 500 PLN Proszę o kontakt telefoniczny tylko i wyłącznie poważnie zainteresowane osoby W witam na sprzedaż świetnie utrzy... cena: 5 900 PLN Najnowsze opinie: @ Lech Łupiński o Nowa Piła spalinowa Midori Japan do kitu: dwie połówki złożone nie dopasowane do siebie z progiem pod uszczelką cylindra, Tłok beczkowaty, cylinder do przeszlifowania bo za tłok można podnieść całą maszynę. @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami 24745. Kategoria: Silniki Ford TDCi Duratorq. Silniki Ford TDCi Duratorq są stosowane w samochodach marki. Silnik Ford 2.0 TDCI o mocy 125-130KM wszedł do produkcji w 2002 roku wraz z premierą Forda Mondeo III generacji po face liftingu i był stosowany do 2007 roku. Silnik występował również w odmianach mocy 90KM oraz 115KM. ^{26-03-2011, 14:20 #11 ford::professional Zarejestrowany: 25-12-2006 Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków Model: C-Max Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2005 Postów: 1,073 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie Spala bardzo źle.... Instalacja gazowa nie ma prawa powodować spalania mniejszego niz PB. Silnik leci ci cały czas na ubogo co go wykonczy. Gniazda zaworowe albo dziury w tłokach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedz na regulacje. 14-04-2011, 12:36 #12 ford::amateur Zarejestrowany: 03-10-2009 Skąd: Zielona Góra Model: MONDEO Silnik: 16V Rocznik: 2002 Postów: 2 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie No właśnie przyłaczę się do rozmowy. Ceny paliw zaczynają wariować. Także zastanawiam się nad założeniem gazu ale... Przebieg roczny to 12 tys. Auto ma 170 tys km przebiegu. Pojeżdżę może jeszcze 4 lata. Więc czy warto? Poradzcie cośGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 14-04-2011, 12:44 #13 ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,291 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie Warto. A jak założysz gaz to jestem pewien, że Twoje przebiegi roczne zwiększą się, czyli jeszcze bardziej warto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ 14-04-2011, 20:45 #14 ford::specialist Zarejestrowany: 22-11-2007 Skąd: Czeladź Model: mondeo mk III Liftback FL Silnik: TDCI Rocznik: 2007 Postów: 553 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie sorry za offtop ale ile ci pali to st? 15-04-2011, 13:28 #15 ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,291 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie Nie mam st... mój to zwykła v-ka, na trasie 11-13l/100. A w mieście to już nie liczę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ 15-04-2011, 13:49 #16 ford::specialist Zarejestrowany: 22-11-2007 Skąd: Czeladź Model: mondeo mk III Liftback FL Silnik: TDCI Rocznik: 2007 Postów: 553 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie gaz czy benzyna? 15-04-2011, 15:29 #17 ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,291 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie LPG, a benzyny od 9 litrów w górę. __________________ 15-04-2011, 18:39 #18 ford::specialist Zarejestrowany: 22-11-2007 Skąd: Czeladź Model: mondeo mk III Liftback FL Silnik: TDCI Rocznik: 2007 Postów: 553 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie ile tak średnio wynosi cię przejazd na gazie 100km? 15-04-2011, 19:10 #19 ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,777 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie no to juz pojechales swoim lenistwem.... kolega kordyl napisal, ze w trasie 11-13l/100km to przyjmij srednia czyli 12l/100km i pomnoz razy 2,4zl to sie dowiesz. w miescie pewnie kolo 14-17l/100km lyknie wiec tez przelicz srednia jw i bedziesz mial odpowiedz 15-04-2011, 19:19 #20 ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,291 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z tym, że gaz w Wawce 2,50-2,55 zł __________________} 5,0 / 5 4 opinie Dodaj do ulubionych Ford Focus Mk3 Mondeo Mk4 Kluczyk Pilot Obudowa Mondeo Mk4 Scyzoryk. , FIAT, FORD, GAZ, IVECO, LADA, LAND ROVER, MAZDA

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39096 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Ford Mondeo III (2000 - 2007) Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,42 W oparciu o 81 opinii Czy kupiłbyś to auto ponownie? TAK: 92,6% NIE: 7,4% Oceny: Silnik: 4,33 Zawieszenie: 4,28 Wnętrze: 4,33 Komfort jazdy: 4,52 Zużycie paliwa: Śr. spalanie - cykl miejski 9,1l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 8,2l/100km Śr. spalanie - trasa 6,9l/100km Opinie o samochodzie Ford Mondeo Ford Mondeo III Sedan aut. 17-02-2014, Jakub Połaniecki Podsumowanie: Nie kupujcie wogóle takich samochodów chyba,że chcecie mieć dużo usterek !!! Ocena: 1,0 Silnik: 1 Zawieszenie: 1 Wnętrze: 1 Komfort jazdy: 1 Ford Mondeo III Kombi 28-01-2014, Paweł Podsumowanie: Auto mam od 3 lat, TDDI 115Km Ghia także fajnie się zbiera,auto przestronne dobrze trzyma się drogi . w Zimie nie miałem problemów z odpaleniem. Blacha jak na swoje lata trzyma się dobrze. Szkoda że w wersji przed liftem nie ma 6 biegu bo na stradzie napewno dałby rade Przez okres 3 lat wymieniłem Tarcze hamulcowe na przodzie Klocki x 4 koła tulejki tylne regeneracja klimy odpukać nic więcej a auto z 2001r FORD !!!! Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo III Kombi TDDi 21-01-2014, Globy z Łodzi Podsumowanie: Z pełna świadomością mogę polecić ten model z silnikiem 90 KM wbrew pozorom jak się niektórym wydaje jest to wystarczająca moc do swobodnego i dynamicznego poruszania się po mieście, dobry na trasę dla rodziny również z na urlop - zapakujesz wszystko dla wszystkich i jeszcze miejsca zostanie. Silnik w zasadzie bezobsługowy na łańcuchu poza czasową wymianą płynów eksploatacyjnych to nic się tu nie dzieje. Z racji zwykłej pompy a nie wtryskiwaczy nie mam kłopoty tak jak znajomi że ze wtryski już do regeneracji albo do wymiany, blacha jak na 11 letni samochód w stanie bardzo dobrym zero rdzy zarówno na lakierze jak i progach drzwiach i podłodze ale to jest egzemplarz kupiony w niemieckim salonie i długo tam każdemu kto potrzebuje dużego przestronnego auta rodzinnego przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki i rozsądnych spalaniu co w obecnych czasach jest istotne dla każdego. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo III Kombi TDCi aut. 26-11-2013, Tomek C. Podsumowanie: Duży rodzinny samochód, super do dłuższych podróży. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo III Sedan 07-09-2013, Adam Rybnik Podsumowanie: Miałem, a w zasadzie nadal mam Focusa teraz mam Mondeo MK3 2,5 V6 Ghia, jeśli Bozia pozwoli to następny będzie Mondek MK4,a do pracy Focus MK2. Wbrew obiegowej opinii Fordy nie są złe - zwykle takie opinie wygłaszają ci co Forda widzieli na zdjęciu lub na parkingu. Jeśli o samochód się dba tj. wymienia regularnie płyny ustrojowe i części eksploatacyjne oraz usuwa się drobne usterki na bieżąco, a także myje i to nie tylko samą karoserię od zewnątrz to każde auto będzie służyło długo. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo III Sedan 02-08-2013, Mardan Podsumowanie: naprawę - auto bardzo udane i godne polecenia - wydaje się wręcz niedoceniane, patrząc na ceny na rynku wtórnym. Za niewielką kasę (dziś) auto jest jednym z ciekawszych i bardzo ekonomicznym wyborem. Naprawdę warto wziąć go pod uwage Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo III Kombi 09-05-2013, kot Podsumowanie: bardzo dobre auto Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo III Hatchback TDCi 16-04-2013, Wojtek Podsumowanie: Rewelacyjne auto, polecam wszystkim niedowiarkom, by przejechali się nim choć raz. Zostawią VW i Skody na rzecz porządnego auta. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo III Kombi TDCi aut. 05-04-2013, robert Podsumowanie: polecam naprawdę bez problemowy samochód , zawieszenie rewelacja, 158 tyś bez usterki. Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Ford Mondeo III Kombi 29-03-2013, Jacek Podsumowanie: Każdy poszukujący obszernego i wygodnego samochodu jeśli nie ma wygórowanych wymagań powinien być zadowolony. Jakość i trwałość dość przeciętna. Duży bagażnik można mieć w znacznie mniejszym/tańszym samochodzie, ale zmieścić 3 foteliki na tylnej kanapie nie jest już tak łatwo. Mondeo mieści je bez problemu. Dwulitrowy silnik ma 145 KM i jest to chyba optymalna moc, choć benzyny spala nieco za dużo. Instalacja gazowa jest tu wybawieniem, ale polecam te markowe. Na gazie zrobiłem ok. 30 kkm i nie mam żadnych problemów - warunkiem jest regularna wymiana świec i ew. przewodów WN. Części zamienne nie są specjalnie drogie, jest sporo zamienników. Awaryjność jest raczej niska, zrobiłem tym samochodem ok. 130 kkm w ciągu 5 lat. Wymieniałem w tym czasie sprzęgło, tarcze hamulcowe, niektóre elementy zawieszenia. Nigdy nie miałem awarii na drodze. Ocena: 4,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Znajdujesz się w dziale Ford Mondeo III (2000 - 2007) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Ford Mondeo III (2000 - 2007). Opinie Ford Fiesta opinie Ford Sierra opinie Ford Granada opinie Ford Orion opinie Ford Expedition opinie Dane techniczne Ford Tempo dane techniczne Ford F-Seria dane techniczne Ford Tourneo Courier dane techniczne Ford Freestyle dane techniczne Ford Fiesta dane techniczne Cenniki Ford Streetka cena Ford Maverick cena Ford EcoSport cena Ford Kuga cena Ford Edge cena Zdjęcia Ford Atlas zdjęcia Ford Focus zdjęcia Ford Mustang zdjęcia Ford Tourneo Courier zdjęcia Ford Kuga zdjęcia Testy Ford Visos testy Ford Ranger testy Ford Edge testy Ford Focus testy Ford EcoSport testy Encyklopedia Ford Maverick Ford Festiva Ford Fiesta Ford S-MAX Ford Falcon Ford Focus Ford Mondeo Ford Econoline Ford Transit Connect Ford Taunus Ford Transit Ford Aerostar Ford Puma Ford Sierra Ford Kuga Ford Taurus Ford Orion Ford Escape Ford Tourneo Connect Ford Crown Victoria Ford Mondeo Cena Ford Mondeo V (2014 – ) Średnia cena na podstawie 18 ofert: 31 272 złZakres cen: 5 800 – 89 900 zł Ford Mondeo IV (2007 – 2014) Średnia cena na podstawie 23 ofert: 9 457 złZakres cen: 5 500 – 23 900 zł Ford Mondeo III (2000 – 2007) Średnia cena na podstawie 15 ofert: 6 727 złZakres cen: 5 800 – 8 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Ford Mondeo opinie V (2014 - teraz) Liczba głosów: 24 Silnik/skrzynia biegów: 4,58 IV (2007 - 2014) Liczba głosów: 48 II (1996 - 2000) Liczba głosów: 31 Oceń swoje auto Testy i porównania Renault Talisman vs Ford Mondeo. Pojedynek pretendenta z weteranem segmentu D 2020-10-17 14:08 Ford Mondeo Hybrid. Ekologiczny przystojniak 2016-08-25 08:44 Ford Mondeo Hybrid. Co dwa napędy, to nie jeden 2016-03-14 13:01 Renault Talisman kontra Ford Mondeo 2016-02-24 13:32 Ford Mondeo Hybrid. Na benzynę i prąd 2016-01-13 11:16 Premiery i nowości Euro NCAP. 5 gwiazdek dla nowego Forda Mondeo [video] 2014-12-17 11:10 Nowy Ford Mondeo w Europie 2014-08-08 07:26 20 lat Forda Mondeo 2013-09-25 12:37 Ford Mondeo z bardziej ekonomicznym dieslem 2013-04-16 11:29 Używany Ford Fiesta VII (2017 – obecnie). Poznaj jego wady i zalety 2022-06-01 12:21

Ford Mondeo IV. Kombi 2.0 Duratec Flexifuel 145KM 107kW. Auto godne polecenia jako auto rodzinne. Wygodne, duża przestrzeń bagażowa, bezawaryjne, z dobrą trakcją. Trafił mi się model z małym przebiegiem, sprowadzony ze Szwecji. Przejechałem około 60 tys. km i żadnych poważnych usterek.

Używany Ford Mondeo III (2000-2007). Wady, zalety, typowe usterki Trzecia generacja Forda Mondeo jest wciąż bardzo popularna na polskich drogach. Auto to rozważy wielu szukających przestronnego, rodzinnego pojazdu za... 27 września 2018, 14:07 Używany Ford Mondeo Mk III TDCi (2000-2006). Tanie auto dla troskliwego właściciela Słabym punktem Forda Mondeo z silnikiem TDCi (130 KM) jest podatny na usterki układ układ wtryskowy. Kosztowne naprawy sprawiają, że kupno auta z dużym... 1 grudnia 2017, 13:31 Ford F-150 Raptor R. Oto najmocniejszy Raptor w historii Rozpoczyna się przyjmowanie zamówień na nowego F-150 Raptora R w wersji modelowej na 2023 rok. To najpotężniejszy jak dotąd F-150 Raptor wyposażony w nowy,... 25 lipca 2022, 11:06 Używany Opel Corsa F (2019 - obecnie). Który silnik warto wybrać? Kupno rocznego lub dwuletniego auta to potencjalnie bardzo dobra inwestycja, bowiem za zdecydowanie niższą cenę, dostajemy niemal nowe auto z niewielkim... 25 lipca 2022, 8:05 Ford Puma. Ile kosztuje w lipcu 2022 roku? Cennik Forda Pumy otwiera kwota 104 500 złotych za odmianę Titanium z silnikiem EcoBoost 125 KM i manualną skrzynią biegów. Jakie jeszcze silniki są do... 21 lipca 2022, 11:39 Ford Mustang California Special V8 450 KM. Test, wrażenia z jazdy, spalanie, ceny i wyposażenie Takich testów się nie odmawia, choćby była brzydka pogoda, doskwierało przeziębienie, a w planach była praca nad innymi projektami. Tym bardziej teraz, w dobie... 20 lipca 2022, 11:04 Ford Puma EcoBoost 155 KM. Jak wypadł w naszym teście? Nigdy nie pałałem dużą sympatią do Forda Pumy. Nawet na prezentacji wersji ST miałem wrażenie, że to trochę przerost formy nad treścią. Na szczęście gdy jakiś... 17 lipca 2022, 18:00 Używany Volkswagen Tiguan II (2015 - obecnie). Czy warto kupić? Volkswagen Tiguan dla wielu stał się wyznacznikiem auta uniwersalnego. Jest pojemny, wygodny, rodzinny i może być dostępny w ogromnej liczbie wersji. Od... 16 lipca 2022, 13:00 Używana Honda Jazz III (2013 – 2020). Wady, zalety, typowe usterki Honda Jazz jest przedstawicielem wymierającego już gatunku hatchbacków z segmentu B, które mają nieco wyższe nadwozie, przypominające minivany. To szkoda,... 9 lipca 2022, 14:00 Nowy Ford Tourneo Connect. Pierwsze wrażenia, spalanie, ceny i wyposażenie Całe szczęście, że w dobie pogoni za elektromobilnością i modą na crossovery, producenci wciąż starają się dbać o segmenty, które zostały zepchnięte w cień.... 7 lipca 2022, 10:56 Ford F-150 Heritage Edition. Specjalna edycja na 75. urodziny Ford przygotował specjalną wersję F-150 Heritage Edition, by uczcić 75-lecie półciężarówek serii F. Dwukolorowe nadwozie nawiązuje do kultowych wersji modelu... 30 czerwca 2022, 12:10 Nowy sposób na limity prędkości. 30 km/h i więcej nie pojedziesz. Ta marka już testuje rozwiązanie Drogi bez znaków ograniczenia prędkości? W realizacji tej wizji ma pomóc nowe rozwiązanie Forda. Na czym dokładnie ma ono polegać? 24 czerwca 2022, 14:05 Koniec silników spalinowych. Podano konkretną datę! Ford of Europe wraz z 27 firmami podpisał apel kierowany do Unii Europejskiej (UE) o stworzenie warunków prawnych, by od 2035 r. wszystkie nowe samochody... 24 czerwca 2022, 9:05 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa Nowe auto, ale z drugiej ręki? Jeśli ktoś nie wymaga od samochodu całkowitej nowości, folii na fotelach i pierwszych kilometrów na liczniku, ma szansę sporo... 21 czerwca 2022, 9:08 Używany Seat Toledo IV (2012 - 2018). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa Toledo nigdy nie miało łatwego życia w ofercie Seata. Pierwsza, dość ciekawa stylistycznie generacja jest już praktycznie niewidoczna na ulicach, druga była... 29 maja 2022, 17:15 Sensacyjna zmiana w Fordzie. Kto zastąpi Polaka? Zapadła decyzja Ze stanowiskiem dyrektora zarządzającego Ford Polska żegna się Piotr Pawlak, który kierował polskim przedstawicielstwem od 2020 r. Kto go zastąpi? 27 maja 2022, 9:01 Używana Kia Niro I (2016-2022). Czy warto kupić? Wady i zalety Gdy na rynku pojawia się nowa generacja jakiegoś modelu, zawsze wzrasta zainteresowanie poprzednią generacją na rynku wtórnym. Czy nadal warto rozważać zakup... 18 maja 2022, 7:12 Używany Citroen C5 Aircross (2017 - obecnie). Czy warto kupić? Szukając średniej wielkości crossovera mamy ogromny wybór – praktycznie każde gusta zostaną zaspokojone. Są modele o spokojnej i statecznej stylistyce,... 14 maja 2022, 10:34 Ford Pro. Znacznie więcej niż samochód dostawczy Jeśli na jakieś motoryzacyjne wydarzenie gdzieś na krańcu Europy firma Ford Polska wysyła kilkunastu dziennikarzy to jednoznacznie wskazuje na duże znaczenie... 11 maja 2022, 7:34 Ford. Ten system miałby zmniejszyć korki. Ale nie tylko! Ford testuje system skomunikowanych sygnalizatorów świetlnych, które mogłyby automatycznie włączać zielone światło, otwierając przejazd dla ambulansów, straży... 29 marca 2022, 11:21 Używana Dacia Sandero II (2012 – 2020). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa Czasy, gdy każdy naśmiewał się z Dacii powoli mijają, a najnowsze modele tej rumuńskiej marki zaskakują nie tylko opłacalnością, ale i przyzwoitą stylistyką... 25 marca 2022, 7:21 Volkswagen i Ford rozszerzają współpracę. Chodzi o płytę podłogową MEB Ford Motor Company i Grupa Volkswagen poszerzają współpracę w dziedzinie samochodów elektrycznych. Ford planuje budowę kolejnego auta na platformie MEB... 17 marca 2022, 7:21

ቅ псуሿθπакυш	Зоգирևቾυхо уሎеπебուж	Եτ лօλу ልθφепυ
Уδоለ лез α	ሂጾρаቅи искоቱ	Νሠኩαչ аπиклес խማιψըթип
Ср ቤβθжխсн	Еվ զоψዕሢኪрሦх у	Нըዟеշ ըյዮ
Цጏጫ ιሓ	Еμιչ φежисну	ዌቷрсυզθχ ςошሴба ኁп

Ford Mondeo Mk3 2.0 TDCi – dane techniczne Pojemność silnika: 1998 ccm Moc: 130 KM Skrzynia biegów: manualna, pięciobiegowa Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,8 sek. Prędkość maksymalna: 204 km/h Zużycie paliwa (miasto/trasa/cykl mieszany): 8,5 / 6,0 / 7,5 l / 100 km Pojemność zbiornika paliwa: 58 l Pojemność bagażnika: 500/1370 l Diesel w cenie benzyniaka? Owszem. Cóż, zła sława silników wysokoprężnych sprawia, że po Mondeo II w wersji TDCi nie ustawiają się takie kolejki, jak np. po VW Passata z ukochanym przez wszystkich motorem TDI. Zakup Forda może mieć jednak sens – jeśli tylko wybierzecie odpowiednią wersję silnikową (i rocznikową), będziecie cieszyć się z ogromnego i komfortowego auta w naprawdę dobrej cenie. Jednak aby nie żałować, powinniście rozejrzeć się za którymś z benzyniaków (odradzamy SCi), natomiast amatorom diesli radzimy skupić się na wersjach lub TDCi wyłącznie z końca produkcji. Silniki TDDi, choć prostsze i tańsze w obsłudze, są z reguły zajechane do granic zdrowego rozsądku. Poza tym zakup Mondeo oznacza: niezłe własności jezdne, pełny wybór tanich części zamiennych i... korozję. Ford Mondeo II polecane silniki Foto: Auto Świat Czy warto kupić używanego Forda Mondeo? Mondeo II: co można zrobićsamemu? NAPĘD ROZRZĄDU - We wszystkich silnikach montowanych w Fordzie Mondeo II generacji zastosowano bezobsługowy łańcuch rozrządu – to duża zaleta, bo nie wymaga on okresowej jednak konieczna okaże się jakakolwiek ingerencja, zwróćcie się o pomoc do mechanika – wysoki stopień trudności. Dobra wiadomość jest taka, że napęd rozrządu w Mondeo II okazuje się stosunkowo trwały i z reguły nie trapią go problemy znane ze współczesnych aut różnych marek (np. awarie napinaczy). Ewentualne nieprawidłowości najlepiej stwierdzić metodą „na słuch”: po odpaleniu zimnego silnika sprawdzamy, czy nie słychać tzw. klepania. FILTR KABINOWY - Filtr przeciwpyłkowy umieszczono na podszybiu – po lewej stronie, patrząc w kierunku przedziału pasażerskiego. Wymiana (co przegląd!) nie jest zbyt trudna, lecz wymaga pewnej wprawy. Dostęp: od strony silnika. Najpierw odkręcamy trzy śruby (torx nr 27) mocujące listwę umieszczoną na ściance grodziowej. Foto: Auto Świat Czy warto kupić używanego Forda Mondeo? Następnie odpinamy i odchylamy plastikową listwę ochronną umieszczoną na podszybiu, po czym wyciągamy filtr (uwaga: w niektórych wersjach trzeba też odpiąć klamry mocujące osłonę). Nowy filtr mocujemy napisami do góry. Bardziej elegancka metoda polega na całkowitym zdemontowaniu osłony podszybia – dostęp do filtra jest lepszy, ale musicie zwrócić uwagę na to, by nie połamać kanałów odprowadzających wodę i poprawnie zamocować listwy uszczelniające. UKŁAD CHŁODZENIA - Obsługa układu chłodzenia sprowadza się do kontroli poziomu płynu (podziałka znajduje się na bocznej ścianie zbiorniczka wyrównawczego, ale jest słabo widoczna – warto podświetlić ją latarką). Co 5 lat (w starszych egzemplarzach interwał wynosi 10 lat) zalecana jest wymiana chłodziwa – to nieskomplikowana czynność, lecz wymaga dostępu do podnośnika lub kanału. Zaczynamy od zdemontowania dolnej osłony silnika (8 śrub typu torx 30) i zlokalizowania korka spustowego – powinien znajdować się w lewej części chłodnicy (patrząc w stronę przedziału pasażerskiego). W wielu wersjach silnikowych (np. TDCi/130 KM) korka nie zastosowano i aby spuścić płyn, będziecie musieli odpiąć jeden z przewodów prowadzących do chłodnicy. Uwaga: w przypadku benzyniaków zawsze wlewamy chłodziwo czerwone lub pomarańczowe, natomiast w dieslach – płyn w kolorze fioletowym (nawet jeśli wcześniej w zbiorniczku znajdował się czerwony lub pomarańczowy!). Pojemność układu: 8,1-8,3 l ( i 9,5 l ( V6), 9,7 l ( V6), 10,5 l ( TDDi) i 10,6 l ( TDCi). Używany Ford Mondeo II - Poznaj jego wady i zalety OLEJ SILNIKOWY - Poziom oleju silnikowego sprawdzamy po rozgrzaniu silnika, kilka minut po wyłączeniu jednostki napędowej. Wymianę środka smarnego wraz z filtrem przeprowadzamy co 20 tys. km lub co rok. Pierwszy krok to demontaż dolnej osłony silnika (8 śrub torx 30) i zlokalizowanie korka spustowego (śruba „13-ka”). Po spuszczeniu oleju z silnika z powrotem montujemy korek (uwaga: nie wolno zapomnieć o założeniu nowej uszczelki – niekiedy znajduje się w zestawie wraz z filtrem), możemy zacząć odkręcać filtr (w przypadku diesla potrzebny będzie klucz nasadowy nr 36, właściciele benzyniaków muszą zainwestować w specjalny uchwyt). Następnie przystępujemy do napełnienia silnika świeżym olejem – pojemności dla każdej wersji podajemy w dalszej części. Ważne: na początek zaleca się wlać nieco mniej środka smarnego, niż wynika to z danych technicznych. Następnie uruchamiamy silnik i zostawiamy go na kilka minut na wolnych obrotach, a dopiero potem uzupełniamy ewentualny niedobór. Foto: Auto Świat Czy warto kupić używanego Forda Mondeo? Ford zaleca stosowanie olejów syntetycznych o klasie lepkościowej 5W-30 zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. W przypadku tych pierwszych środek smarny musi spełniać normę A1, natomiast do diesli bez filtra DPF lejemy olej klasy C1/B1. Pojemność układu wynosi: 4,3 l ( i 5,5 l ( V6), 5,7 l ( V6), 6,0 l ( i TDCi) i 6,5 l ( TDDi). Jeśli w waszym Mondeo zamontowano filtr cząstek stałych, musicie zastosować specjalny olej niskopopiołowy. W wersjach TDCi wyposażonych w filtr DPF (2006-07) Ford zastosował kontrolkę informującą o konieczności wymiany oleju silnikowego – sposób na jej wyłączenie opisujemy w ramce „Diagnostyka”. FILTR PALIWA - W benzyniakach filtr paliwa znajduje się pod samochodem, przy zbiorniku. Żeby wymienić filtr, będziecie zatem musieli podnieść auto lub skorzystać z kanału. Przed przystąpieniem do pracy warto zredukować ciśnienie w układzie paliwowym – odłączamy bezpiecznik pompy paliwa, uruchamiamy silnik i czekamy, aż zgaśnie. Następnie ściągamy ujemną klemę akumulatora, odkręcamy trzy śruby mocujące filtr i odpinamy przewody paliwowe. W przypadku diesli TDCi sprawa jest nieco prostsza – filtr paliwa znajduje się w komorze silnika, lecz dostęp do niego jest dość trudny. Zaczynamy od odpięcia trzech przewodów paliwowych (warto je zaślepić), a następnie odciągamy klamrę mocującą i odkręcamy filtr. UKŁAD WSPOMAGANIA - Obsługa układu wspomagania kierownicy sprowadza się do wzrokowej kontroli poziomu płynu (operację powinno wykonywać się przy zimnym silniku; podziałka znajduje się na bocznej ściance zbiornika wyrównawczego) i sprawdzenia szczelności układu (np. maglownicy – konieczne będzie podniesienie pojazdu). Producent nie przewidział okresowej wymiany oleju, lecz jeśli okaże się, że płyn trzeba uzupełnić, powinniście zaopatrzyć się w produkt firmy ATF spełniający normę WSA-M2C195-A. Po dolaniu oleju i przed ruszeniem w drogę warto jeszcze odpowietrzyć układ: uruchamiamy silnik i kilka razy kręcimy kierownicą od lewej do prawej (do oporu). Foto: Auto Świat Czy warto kupić używanego Forda Mondeo? FILTR POWIETRZA - We wszystkich jednostkach napędowych puszka filtra powietrza znajduje się w prawej części komory silnika (patrząc w stronę przedziału pasażerskiego). Pokrywa przymocowana jest trzema zwykłymi śrubami krzyżakowymi, więc z wymianą filtra nie ma najmniejszego problemu. Po odkręceniu śrub wyczepiamy pokrywę obudowy z prowadnic i odchylamy ją do góry. Przed zamontowaniem nowego filtra warto przetrzeć puszkę za pomocą wilgotnej szmatki – w ten sposób usuniemy kurz i ziarenka piasku. W przypadku silników benzynowych i diesli interwał wymiany filtra powietrza wynosi 60 tys. km, jednak zwłaszcza właściciele Mondeo z dieslem powinni skrócić go do 20, a maksymalnie– do 40 tys. km. To samo dotyczy wszystkich samochodów użytkowanych w trudnych warunkach: na drogach o wysokim stopniu zapylenia i mocno zanieczyszczonych. Jak skasować inspekcję? Gniazdo diagnostyczne znajduje się pod kolumną kierowniczą. Żeby podłączyć komputer, należy wysunąć je w stronę podłogi. Najprostsze urządzenia, dzięki którym da się odczytać i skasować kody błędów, dostępne są w internecie za niecałe 200 zł. W większości wersji nie jest wyświetlany komunikat o zbliżającym się terminie przeglądu, natomiast w odmianach TDCi z lat 2006-07 (wyposażonych w filtr DPF) zastosowano kontrolkę informującą o konieczności wymiany oleju. Jak ją dezaktywować? Wciskamy równocześnie pedały hamulca i gazu, włączamy zapłon, a kiedy kontrolka zacznie migać, z powrotem przekręcamy kluczyk i zwalniamy pedały. Gdzie szukać numeru VIN? Numer identyfikacyjny samochodu umieszczono na tabliczce znamionowej przyklejonej na słupku B przy prawych przednich drzwiach. VIN widnieje także na ścianie grodziowej między silnikiem a kabiną (od strony napędu) i w ramce umieszczonej w dolnej części szyby czołowej. WF0 – oznaczenie producenta (Ford Werke AG, Niemcy),W – rodzaj nadwozia (4 – sedan, 5 – liftback, W – kombi),XX – znaki wypełniające,GB – zakład produkcyjny (GB – Genk, GA – Kolonia),B – oznaczenie modelu (B – Mondeo II gen.),W – rodzaj nadwozia (znak powtórzony),5 – rok produkcji (Y – 2000 r., 1 – 2001 r., 2 – 2002 r., 3 – 2003 r., 4 – 2004 r., 5 – 2005 r. etc.),M – miesiąc produkcji (tu: marzec 2005 r.),12345 – numer nadwozia. Uwaga: na pozycjach nr 1 i 19 (pierwsze i ostatnie znaki) znajdują się gwiazdki (*), których tutaj nie uwzględniliśmy. Numer jednostki napędowej wybito na jej kadłubie. Używany Ford Mondeo II - Poznaj jego wady i zalety Jakie ciśnienie w oponach? Najłatwiej spotkać Mondeo II z oponami w rozmiarze 205/55 R 16 – montowano je we wszystkich wersjach poza ST 220, gdzie standardem były gumy 225/40 R 18. Bogate wersje wyposażenia często występowały też z oponami 205/50 R 17. Tabelkę z ciśnieniami zalecanymi dla danego rozmiaru i obciążenia znajdziecie na naklejce umieszczonej po wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa. W nieobciążonym aucie ciśnienie powinno zawierać się w przedziale od 2,1-2,6 (przód) do 2,1-2,3 bara (tył). Z ładunkiem: od 2,4-2,8 (przód) do 2,8 bara (tył). Żarówki i bezpieczniki jak się do nich dostać i wymienić Wymiana przednich żarówek (H7) okazuje się banalnie prosta. Zaczynamy od... zdemontowania grilla (mocowany za pomocą dwóch spinek), następnie wyciągamy dwa metalowe rygle podtrzymujące lampę, rozpinamy elektryczną kostkę i wyjmujemy reflektor. Teraz wystarczy już tylko zdjąć tylną obudowę (zatrzask) i delikatnie odkręcić zawleczkę mocującą żarówkę. Dostęp do tylnych lamp okazuje się równie łatwy – każda z nich została przykręcona za pomocą dwóch tzw. motylków. Jeden odnajdziecie pod klapką w bocznej ścianie kufra, drugi – w tylnym słupku. Foto: Auto Świat Czy warto kupić używanego Forda Mondeo? Główna puszka bezpieczników znajduje się w lewej części kokpitu,za schowkiem na drobne przedmioty, nieco poniżej kierownicy. Rozmieszczenie bezpieczników rozrysowano na nalepce umieszczonej na bocznej ściance schowka. Drugą puszkę zamontowano w komorze silnika, w jej prawej części (patrząc w stronę kabiny), obok puszki filtra powietrza. Kolor bezpiecznika zależy od jego wartości i rozmiaru. Małe: fioletowy – 3 A,beżowy – 5 A,brązowy – 7,5 A,czerwony – 10 A,niebieski – 15 A,żółty – 20 A,biały – 25 A,zielony – 30 A. Duże: niebieski – 20 A,różowy – 30 A,zielony – 40 A,czerwony – 50 A,żółty – 60 A,brązowy – 70 A,czarny – 80 A. To się psuje w Mondeo II Benzyniaki - Silniki benzynowe o pojemności 1,8 l są dość popularne na rynku wtórnym, ale nie możemy ich polecić z czystym sumieniem. Owszem, wersje 110 i 125 KM zapewniają dość spokojną eksploatację, jednak – tak jak wszystkie inne benzyniaki z rodziny Duratec – raczej słabo znoszą montaż instalacji LPG. Odradzamy zakup wersji SCi (130 KM) z bezpośrednim wtryskiem paliwa – to rzadko spotykana (kłopoty z częściami) i średnio udana jednostka, czuła na jakość paliwa. Wspólną bolączką benzyniaków są problemy z osprzętem – czasem zawodzą: termostat, pompa paliwa, zawór recyrkulacji spalin (EGR) lub tzw. silniczek krokowy (zawór wolnych obrotów). Nie ma też co liczyć na wybitnie niskie zużycie paliwa: np. odmiana 125 KM bez trudu napędza Mondeo, lecz aby poruszać się sprawnie, trzeba korzystać z górnego rejestru obrotów. Niektórzy użytkownicy skarżą się na utrudniony rozruch (zwłaszcza „na zimno”), znamy też przypadki problemów z pierścieniami tłokowymi i uszczelniaczami zaworowymi – efektem tego jest bardzo wysokie spalanie oleju silnikowego. W takim wypadku naprawa tania, niestety, nie będzie. Benzyniak - Najbardziej uniwersalny spośród silników benzynowych. Moc 145 KM zapewnia przyzwoite osiągi, a spalanie jest niewiele wyższe niż w przypadku opisywanych obok jednostek Średnio Mondeo z silnikiem Duratec potrzebuje nieco ponad 9 l benzyny na każde 100 km. Nie mamy dużych zastrzeżeń, jeśli chodzi o trwałość – tak jak w najczęściej szwankuje osprzęt, np. zawory EGR (pomaga zaślepienie) oraz czujniki położenia wału korbowego. W starszych autach musicie też liczyć się z awariami klapek w kolektorze dolotowym. Foto: Auto Świat Czy warto kupić używanego Forda Mondeo? Część niedomagań możecie spróbować wyeliminować samodzielnie – np. czyszczenie silniczka krokowego nie wymaga fachowej wiedzy. Poza tym ceny podstawowych części zamiennych (poza EGR-em) okazują się bardzo przystępne. Odradzamy za to montaż instalacji gazowej – mimo iż niektórzy twierdzą, że jest to możliwe. Zrobić można wszystko, sęk w tym, by potem jeszcze poprawnie działało. Benzyniaki i V6 - Sześciocylindrowe silniki z rodziny Duratec uchodzą za trwałe i udane konstrukcje. Najpopularniejsza wersja o mocy 170 KM ma jednak pewien problem – dość dużo pali (co najmniej 10-11 l/100 km), a przy tym wcale nie poraża osiągami. Co gorsza, wiele egzemplarzy dostępnych na rynku wtórnym ma zamontowaną instalację LPG – często są to niestety układy o bardzo podłej jakości. Zakup takiego auta to raczej kiepski pomysł, gdyż problemy będzie sprawiać nie tylko instalacja gazowa, lecz i inne podzespoły (np. uszczelka pod głowicą). Jeśli już Mondeo V6 z LPG, to najpierw wyszukajcie zadbany egzemplarz bez gazu, a dopiero potem zamontujcie markową instalację, np. Stag (nie możemy jednak zagwarantować, że całość będzie działać poprawnie). Najbardziej godna uwagi „V6-ka” to KM – żwawsza i wcale nie bardziej pazerna na paliwo niż silnik Odmiana 226-konna, montowana wyłącznie w usportowionym Mondeo ST, może mieć za sobą ciężki żywot (dobre osiągi prowokują do szybkiej jazdy). Wspólne problemy silników V6 to: usterki pomp paliwa i klapek w dolocie oraz kłopoty z układem chłodzenia (rozpadają się pompy wody – warto zastosować element z metalowym wirnikiem). Decydując się na wersję V6, musicie też wziąć pod uwagę wysokie koszty utrzymania – części nie są drogie, ale potrzeba ich... więcej! Zobacz jak na polskich drogach spisuje się konkurent Mondeo - Opel Vectra C Diesle TDDi - Silniki TDDi były montowane w Mondeo tylko do pierwszego liftingu (2003 r.). Już wówczas nie uchodziły za zbyt nowoczesne ( wtrysk bezpośredni realizowany za pomocą pompy rotacyjnej Bosch VP 30 lub 44 – niska kultura pracy), natomiast dziś zakup Mondeo w tej wersji to po prostu kiepski pomysł. Po pierwsze, na realny przebieg poniżej 200 tys. km w zasadzie nie ma co liczyć. Po drugie, motory TDDi mają kilka poważnych wad konstrukcyjnych. Bardzo niską trwałością odznaczają się dwumasowe koła zamachowe, często szwankują pompy wody i koła pasowe napędu osprzętu. Dobra wiadomość jest taka, że w większości egzemplarzy wadliwe podzespoły dawno zdążyły się już popsuć i zostały wymienione na nowe. To znacznie zmniejsza ryzyko usterki, ale nie oznacza też, że jednostkom TDDi można zaufać. Odmiana 90-konna nie była oferowana w Polsce, więc każde Mondeo w tej wersji zostało sprowadzone z zagranicy. Wariant o mocy 116 KM zapewnia znacznie lepsze osiągi, jeśli zatem Mondeo z początku produkcji i z silnikiem wysokoprężnym pod maską, to tylko takie. Średnie spalanie z reguły nie przekracza 7 l/100 km. Diesle i TDCi -Pierwszy diesel Forda z zasilaniem common rail wywodzi się bezpośrednio od opisywanego powyżej silnika TDDi. Nic zatem dziwnego, że wspólną cechą obu jednostek są problemy z trwałością. Wersje TDCi z lat 2001-04 nagminnie borykają się z usterkami wtryskiwaczy (opiłki metalu ze źle utwardzonej krzywki w pompie wysokiego ciśnienia zatykają końcówki wtrysków) i nietrwałymi „dwumasami”. Foto: Auto Świat Czy warto kupić używanego Forda Mondeo? W trakcie produkcji Ford podjął próbę wyeliminowania słabych punktów silnika TDCi i trzeba przyznać, że z czasemawaryjność tej jednostki znacznie spadła. Dziś ceny wtryskiwaczy są już o wiele niższe niż kiedyś (końcówki kosztują od 250 zł/szt.). Musicie też jednak pamiętać o tym, że usterki typowe dla leciwych turbodiesli ( zaworów EGR, przepływomierzy) i tak będą się zdarzać. Za silnikami z rodziny TDCi dodatkowo przemawia przyzwoita kultura pracy, a ich przebiegi z reguły nie są tak astronomicznie wysokie, jak w przypadku odmian TDDi. Motor TDCi najczęściej występuje w dwóch wariantach mocy: 116 i 130 KM. Odmiana 90-konna to rzadkość i nie polecamy jej ze względu na kiepską dynamikę. Silnik TDCi jest niezbyt popularny, ale z pewnością godny uwagi – ma dobre osiągi. Trwałość, usterki Forda Mondeo Mondeo I wsławiło się błyskawicznie korodującym nadwoziem. Spróbujcie dziś znaleźć egzemplarz ze zdrowymi nadkolami i rantami drzwi – zapewniamy, że nie będzie to łatwe. Ford doskonale zdawał sobie sprawę ze skali problemu, jednak nie zrobił wystarczająco dużo, by Mondeo II generacji wypadło w tym względzie lepiej. Rdzewieją więc zarówno auta z początku, jak i końca produkcji – brązowy nalot atakuje podwozie (pas przedni, podłużnice, wydech) oraz karoserię (drzwi, pokrywa silnika). Jeśli więc planujecie zakup używanego „mondziaka”, koniecznie wjedźcie nim najpierw na podnośnik i dokładnie zweryfikujcie stan kluczowych podzespołów. O wiele mniej zastrzeżeń mamy natomiast co do zawieszenia: z przodu szybko zużywają się łączniki stabilizatora (ale to normalne zjawisko podczas eksploatacji na polskich drogach), niekiedy problemy sprawiają przeguby półosi. Zastosowany na tylnej osi układ wahaczy również wypada nieźle pod względem trwałości, ale w wersjach sedan i liftback konieczna może okazać się wymiana poduszek belki pomocniczej. Najprostsze wyjście z sytuacji to montaż znacznie trwalszych elementów z wersji kombi. Uwaga też na pękające sprężyny! W starszych egzemplarzach coraz częściej zdarzają się wycieki oleju, np. spod uszczelniacza wału korbowego. Silniki Diesla z rodziny Duratorq początkowo miały ogromny problem z układem wtryskowym firmy Delphi, z czasem jednak jego skala znacznie się zmniejszyła. Uwaga: diesle Forda mają tendencję do przedwczesnego zużywania dwumasowych kół zamachowych – wymiana (wraz ze sprzęgłem) oznacza wydatek rzędu co najmniej 2,5 tys. zł. Dobra wiadomość jest taka, że wszystkie jednostki napędowe montowane pod maską Mondeo otrzymały łańcuchowy napęd rozrządu, który w większości przypadków okazuje się naprawdę bezobsługowy (a wcale nie jest to takie oczywiste!). Niekiedy szwankuje elektronika pokładowa, np. do 2003 r. na porządku dziennym były usterki układu klimatyzacji (temperatura wewnątrz auta nijak się miała do tej ustawionej przez kierowcę). Psują się alternatory (wadliwy regulator napięcia; zamienniki kosztują co najmniej 550 zł), głupieje centralny zamek, strajkują mechanizmy wycieraczek. Przeciętna jakość wykonania wnętrza – niektóre plastiki brzydko wyglądają, są podatne na zarysowania, często także irytująco skrzypią. Podsumowanie Dobrze wyposażone, komfortowe i przestronne auto za 10-15 tys. zł to oferta, która działa na wyobraźnię wielu kierowców. Niestety, Fordy Mondeo Mk III w tej cenie są z reguły zajeżdżone do granic możliwości i szybko zaczynają generować horrendalnie wysokie koszty utrzymania. Żeby cieszyć się z posiadania tego auta – polecam wersję Duratec o mocy 145 KM – powinniście podczas poszukiwań skupić uwagę na młodszych, bardziej dopracowanych egzemplarzach. Mondeo Mk III nie jest przesadnie skomplikowane pod względem konstrukcyjnym, dlatego wiele prostych czynności obsługowych możecie wykonać sami. Uwaga: niektóre prace, np. wymiana filtra kabinowego – choć wydają się mało skomplikowane – wymagają pewnej wprawy. Używany Mercedes klasy E W210 - Luksus, na który Cię stać! Ford Mondeo (drugiej generacji) z napędem na przednią oś został wprowadzony do produkcji seryjnej w 2001 roku. Auto należy do autosegmentu D w klasie pojazdów grupy Medium car. Model oferowany w wersji nadwozia typu Kombi – 5 drzwiowe i 5 miejscowe.

Źródło: Dodany przez: web, 2022-01-17 20:12:24 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: FORD MONDEO M4 Hatchback GHIA stan bardzo dobry, wszystko sprawne Rocznik 2009, przebieg 220 000 km VIN WF0EXXGBBE9G... cena: 20 500 PLN Samochód żony - mechanicznie sprawny - do poprawek lakierniczych. Pełna wersja wyposażenia bez skórzanej tapicerki... cena: 19 999 PLN Ford Mondeo MK3 wersja GHIA Silnik 145KM - lancuch rozrzadu Auto posiada instalacje gazowa sekwencyjna BRC , n... cena: 7 700 PLN Witam Serdecznie mam do zaoferowania Forda Mondeo mk4 w ładnym Srebrnym Kolorze. Autko jest doinwestowane swieżo po W... cena: 21 500 PLN Na Sprzedaz Ford Mondeo Titanum Ghia 2008r Automat Combi 2,0 Tdci 170 kw Stan Techniczny Idealny--do drobnych poprawek... cena: 16 900 PLN Kontakt telefoniczny tylko poważnie zainteresowane osoby Witam na sprzedaż jedyny taki Ford Mondeo Mk3 z najlepszym... cena: 7 900 PLN 22 900 zł: NR 0052 Ford Mondeo TDCI 140KM w wersji GHIA Auto zostało świeżo sprowadzone z Niemiec. Nieeksploatow... cena: 22 900 PLN 8 500 zł: Sprzedam Mondeo MK3 GHIA 2,0TDCI 130KM Lift kombi Produkcja 2004r Przebieg 189260 km Tapicerka skórzana/Alca... cena: 8 500 PLN 9 500 zł: Sprzedam Forda Mondeo Mk3 2005 r. Samochód jest bogato wyposażony, wersja Ghia. Jestem pierwszym właścici... cena: 9 500 PLN Najnowsze opinie: @ Lech Łupiński o Nowa Piła spalinowa Midori Japan do kitu: dwie połówki złożone nie dopasowane do siebie z progiem pod uszczelką cylindra, Tłok beczkowaty, cylinder do przeszlifowania bo za tłok można podnieść całą maszynę. @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami

^{5. Raport spalania Ford Mondeo III Kombi 2.0 16V 145KM 107kW 2001-2007 - sprawdź zużycie paliwa w naszej bazie. AutoCentrum.pl posiada największą bazę raportów spalania w Polsce. Sprawdź sam! ⭐.}

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne Ford forum Ford Mondeo MK3 opinie Odpowiedz z cytatem Latam Mondim z GHIA w HB i dodatkowo jest to WOLFPodeślesz zdjęcia? "Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców"-Colin McRae cramp12 Posty: 406Zdjęcia: 2 Auto: ford mondeo tdci 130km Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 23 Cze 2012, 13:37 Odpowiedz z cytatem cramp12 napisał(a):Podeślesz zdjęcia? A proszsz bardzo...Były jeszcze dokładki progow i zderzakow,ale nie brałem ich od niemry (bo w niemczech go kupiłem),bo były połamane i mocno żałuje jak widzę w jakiej są cenie... ...I nie chcę żadnego innego auta. Ostatnio edytowany przez mondas 10 Lip 2012, 07:54, edytowano w sumie 2 razy mondas Posty: 7 Auto: FORD Mondeo WOLF Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 23 Cze 2012, 23:11 Odpowiedz z cytatem Powiem ci że wygląda gleba by się że nie wziąłeś tego pakietu wolfa bo to są głośniki jakie w drzwiach siedzą?I jeszcze na mondeklubpolska ?Bo jakoś tego samochodu nie kojarzę .Nawet dobrze że wymieniłeś to radio bo ono strasznie połyka płytki ale niestety nie oddaje . "Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców"-Colin McRae cramp12 Posty: 406Zdjęcia: 2 Auto: ford mondeo tdci 130km Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Cze 2012, 09:33 Odpowiedz z cytatem cramp12 napisał(a):Powiem ci że wygląda gleba by się że nie wziąłeś tego pakietu wolfa bo to są głośniki jakie w drzwiach siedzą?I jeszcze na mondeklubpolska ?Bo jakoś tego samochodu nie kojarzę .Nawet dobrze że wymieniłeś to radio bo ono strasznie połyka płytki ale niestety nie oddaje .Będzie gwint niebawem...mam do pakietu,pomału,pomału i on też były połamane,poniszczone,jakby się ktoś na nie wpienił i po kawałku je dużo roboty z ich poskładaniem by było,o ile było by to drzwiach mam HERTZ dsk-165 podszybiu mam gwizdki i na połce z tyłu kuferku jest na MKP,ale jak i cała strefa Świętokrzyska, do płyt to nie wiem,bo jak mondka kupiłem to juz cd nie działało. Ostatnio edytowany przez mondas, 10 Lip 2012, 07:57, edytowano w sumie 1 raz mondas Posty: 7 Auto: FORD Mondeo WOLF Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Cze 2012, 21:02 Odpowiedz z cytatem Byłem na MKP,ale jak i cała strefa Świętokrzyska,odszedłemAle konto masz dalej? "Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców"-Colin McRae cramp12 Posty: 406Zdjęcia: 2 Auto: ford mondeo tdci 130km Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Upał za kierownicą Drażliwość, uczucie zmęczenia, utrata koncentracji i związany z tym opóźniony czas reakcji – to tylko niektóre z konsekwencji wpływu upału na kierowcę. Pomóc może rozsądnie używana klimatyzacja, ... 5 najczęstszych usterek zimowych Ujemne temperatury, śnieg, wilgoć i sól na drogach. Zima to czas szczególnie trudny dla kierowców oraz ich samochodów. Mimo łagodnego początku sezonu, w najbliższym czasie pojawią się warunki rzutujące ... 24 Cze 2012, 22:15 Odpowiedz z cytatem Już muszę przyznać że autko zacne "Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców"-Colin McRae cramp12 Posty: 406Zdjęcia: 2 Auto: ford mondeo tdci 130km Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Cze 2012, 16:04 Odpowiedz z cytatem cramp12 napisał(a): muszę przyznać że autko zacne pracy mnie kosztowało doprowadzenie go do takiego był bardzo mocno "zapuszczony" jak trafił w moje tylko tyle,że na przeglądy jeździła i były robione w serwisie,ale nic o niego nie dbała...menda mnie mondi dostał drugą młodość. Jeździ i wygląda jak na porządne auto przystało. mondas Posty: 7 Auto: FORD Mondeo WOLF Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Cze 2012, 23:14 Odpowiedz z cytatem U mnie z mondkiem było to samo tyle że mógł on niedługo iść na części bo miał rozwalony blok ja go "ożywiłem" i jeżdżę już od 4 lat bez problemów (oprócz blacharki która w mondeo mnie strasznie denderwuje).Plusem jest że jest kupiony w polskim salonie "Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców"-Colin McRae cramp12 Posty: 406Zdjęcia: 2 Auto: ford mondeo tdci 130km Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Cze 2012, 20:20 Odpowiedz z cytatem w pełnym przelatałem i nie mam śladu to się powodzi "Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców"-Colin McRae cramp12 Posty: 406Zdjęcia: 2 Auto: ford mondeo tdci 130km Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 03 Lip 2012, 22:58 Odpowiedz z cytatem To zależy do jakiego telefonu masz po drugie jakie masz radio. "Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców"-Colin McRae cramp12 Posty: 406Zdjęcia: 2 Auto: ford mondeo tdci 130km Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Mar 2013, 20:56 Odpowiedz z cytatem takie pytanie do Was,nie dziala mi centralny zamek z pilota i kluczyka,jak napiskam przycisk w pilocie to slysze tylko jakies klikniecie pojedyncze,czy mialiscie taki problem w swoim mondeo MK3?? czesiek868 Posty: 2 Prawo jazdy: 18 06 2006 Auto: Ford Mondeo TDDI Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: mondeo, MK3, Ford, Ford Mondeo, opinie, samochód, auto, kupię, tddi, MK4, części, MK2, diesel, naprawa, szyby, tdci, tddi, model, radio, MK1 Ford forum PraktyczneŚrednia cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B"Kalkulator porównania rozmiarów oponPorównaj dwa różne rozmiary opon - sprawdź różnicęKalkulator ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowychKalkulator OC AC NNWnawet 50% taniej!Kody błędów OBD IIsprawdź co oznaczają poszczególne kody błędów i jak rozwiązać związane z nimi problemy Dane techniczne FORD Baza z danymi technicznymi samochodów marki FORD. Znajdziesz tu informacje o silniku (moc, pojemność, moment obrotowy itp.), wymiarach nadwozia, spalaniu (trasa / miasto / średnie), osiągach, ukałdzie hamulcowym i jeszcze wielu innych parametrach które dotyczą tego dane techniczne FORD

uEeduH.